近幾年來，隨著汽車、精密儀家電等行業(yè)的快速發(fā)展，帶動了我國汽車軸承、精密機床軸承、鐵路軸承、家電用軸承等軸承行業(yè)的快速發(fā)展。軸承一般由套圈（內(nèi)外圈）、滾動體（鋼球和滾子）和保持架組成。除一些特殊用的軸承是由非金屬材料滾動體和保持架組成外，絕大多數(shù)軸承都是由金屬材料制成的。金屬材料在大氣環(huán)境中產(chǎn)生銹蝕是普遍存在的問題。軸承生銹會影響其精度等級、使用壽命、導致報廢或在使用中引發(fā)事故。因此，軸承防銹是軸承生產(chǎn)和使用單位都十分關注的一個問題。

一、軸承銹蝕機理

金屬因接觸周圍環(huán)境物質(zhì)而進行化學或電化學反應所產(chǎn)生的現(xiàn)象統(tǒng)稱為腐蝕。通常把金屬在大氣環(huán)境中受到水分、氧氣和其他腐蝕性氣體等介質(zhì)的影響而引起的腐蝕或變色稱為銹蝕。在軸承行業(yè)中所講的銹蝕是指在大氣環(huán)境中，軸承零件表面形成局部微電池而引起的電化學反應。

二、 軸承銹蝕現(xiàn)象

金屬腐蝕按其破壞形式可分為全面腐蝕和局部腐蝕。全面腐蝕是指金屬表面在腐蝕介質(zhì)作用下，腐蝕速度沿著金屬表面擴展比向深處擴展快，腐蝕分布在整個金屬表面上。局部腐蝕是指腐蝕在金屬個別區(qū)域發(fā)生的腐蝕，主要是斑狀腐蝕、陷坑腐蝕、點狀腐蝕、晶間腐蝕、腐蝕破裂、表面下腐蝕等形式。軸承一般發(fā)生局部腐蝕。軸承在生產(chǎn)過程中常見的銹蝕有：片狀腐蝕、蜂窩狀腐蝕、黃印銹、黑印銹、黑點、以及由碰傷、劃傷、磨傷引起的銹蝕。

軸承的腐蝕機理

YRT轉(zhuǎn)臺軸承

軸承在保管和使用過程中常見的銹蝕有：滾動軸承的金屬表面由于油膜被破壞直接沾附酸、堿溶液而引起銹蝕，以顏色不同有黃銹、紅銹、黑銹等；滾動軸承接觸面在轉(zhuǎn)速極慢、處于搖動或靜止狀態(tài)時產(chǎn)生摩擦磨損而引起的腐蝕或銹蝕。

三、軸承銹蝕原因分析

在自然界中，絕大部分金屬以各種化合物狀態(tài)穩(wěn)定存在。目前，人們使用的金屬都是通過冶煉或其他化學方法把金屬化合物進行分解而得到的，在這一過程中，金屬吸收了能量，因此，其化學能較高，較為活潑，有重新生成各種化合物的自然趨勢。金屬的腐蝕反應是一個自然現(xiàn)象，這是金屬腐蝕的熱力學基礎。如果金屬表面分子與外界物質(zhì)均勻反應，生成致密的氧化膜，則會阻止金屬繼續(xù)腐蝕。然而，軸承的許多反應產(chǎn)物比較疏松，且有連續(xù)反應的趨勢，不能形成氧化膜，尤其是軸承鋼所發(fā)生的電化學反應有自加速現(xiàn)象，銹蝕反應發(fā)展很快。