傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)鏈通常由主軸、齒輪箱和發(fā)電機(jī)組成，根據(jù)不同類型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和使用要求，其主軸大型軸承的結(jié)構(gòu)形狀也會(huì)有所不同。在安裝的所有風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，75%～80%均采用主軸軸承支撐原理，也就是主軸承的內(nèi)圈安裝在旋轉(zhuǎn)的主軸上。
主軸起支承輪轂及葉片，傳遞扭矩到增速器的作用，主軸軸承主要承受徑向力，其性能的好壞不僅對(duì)傳遞效率有影響，而且也決定了主傳動(dòng)鏈的維護(hù)成本，所以要求具有良好的調(diào)心性能、抗振性能和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。
在主軸上，采取雙軸承的配置是比較常用的一種軸承配置形式，采用的軸承類型根據(jù)設(shè)計(jì)要求的不同而有所不同，但較為常見的軸承配置為調(diào)心滾子軸承或者圓錐滾子搭配圓柱滾子軸承的配置，大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用大錐角雙列圓錐滾子軸承或三列圓柱滾子軸承。
在這之中，兩點(diǎn)支撐形式是最典型的，軸承被安裝在兩個(gè)獨(dú)立的或一個(gè)共同的軸承座內(nèi)，轉(zhuǎn)子端或齒輪箱端軸承都可以設(shè)計(jì)為固定端軸承。第一種形式提供了徑向力和軸向力之間更為適合的比例，而且主軸的結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致固定端軸承的解決方案直徑較大。采用第二種形式時(shí)，傳遞軸向載荷的軸肩的位置在主軸應(yīng)力方面表現(xiàn)得更為有利，因?yàn)樗�避免了前軸承位置的臺(tái)階。
采用三點(diǎn)支撐的話，一點(diǎn)是固定端軸承而另外兩點(diǎn)是齒輪箱內(nèi)的轉(zhuǎn)矩支撐軸承。另外重要的一點(diǎn)是，要在安裝時(shí)確保固定端軸承位置和浮動(dòng)端軸承位置之間的正確的距離。軸向力一定要作用在固定端軸承上。
采用三點(diǎn)支撐，作用在浮動(dòng)端軸承上的力顯示了載荷對(duì)齒輪箱內(nèi)部的影響。兩點(diǎn)支撐的主軸承布置中承受這個(gè)載荷的是那個(gè)真正的浮動(dòng)端軸承。因此，兩點(diǎn)支撐顯示出了它對(duì)振動(dòng)等其他因素影響具有的優(yōu)勢(shì)。